後ろ姿

くぅ～夜の広島駅周辺。
広島電鉄のGREEN MOVERの後ろ姿
いいですなぁ～正直、前も後ろ変わらないけれど
いいんですよね。あ～これから秋、動きやすい時期だから
また、撮りに出かけるかな。

FUJIFILMのX-T10とフジノンレンズ XF18-55mmF2.8-4 R LM OIS
の組み合わせ。広角27mmから中望遠84mmのキットズームレンズ
開放でAUTOで撮ってみたけれど、いいね～色乗りが好きだなぁ

デザインと遊び心

九州新幹線N800系『つばめ』。

博多駅に行くと必ず目にするわけですが
デザインもさることながらつばめをヨコのラインで
描かれている様は遊び心があるよなぁと感心します。

デザインはインダストリアル・デザイナーの
水戸岡鋭治氏。駅舎のデザインから車両デザインまで
てがけている人なんですが好きだなぁ～氏のデザインの
車両はね。

博多駅散策を画策しているけれど、今年中には行きたいと
思っております。

鼻先もよい

九州新幹線N800系『つばめ』の鼻先。

近未来的なデザインでロボット的な感じがするなぁ
鼻先も実によい。

山陽新幹線への乗り入れのテストがあったりしたので
乗り入れするのを期待していたけれど、どうなのかな？

ちょいと大阪へ行く前に

広島駅の新幹線ホームへ500系エヴァンゲリオンが入線。

いつもそうなのだがカメラを構えるのが遅くて。。。

ミニマム装備なのでコンデジX30で機動性を高めたはずのに
気づいたときには時すでに遅し（涙）

最近ちょくちょく乗って楽しんでます

広島は路面電車の街。
地下鉄ではなく路面電車。
幼少の頃は広電宇品線によく乗って広島港へ
行ったものだ。今はすごくきれいに整備されて
見栄えがよくなった。

広島駅からチョイノリでちょくちょく乗って楽しんで
います。いやぁ～旧型車両にはなかなか出会いませんが
次は白島線にでも乗ってみるかな。

いいね～

夕暮れの車両基地でのワンショット
登場してホヤホヤだったN700系九州新幹線車両
はじめてこの車両基地でお目見えしたときは
なんだあの色の車両は？と見てました。

これを撮ってから6年近くの歳月が流れているんですなぁ

一世代前でも充分

メインで使用中のK-3を持ち出して
夜の街へ。相変わらずの準備不足（３脚忘れているしぃ）
手持ちで標準レンズで感度を上げただけで撮れるのは
すげぇなぁと思ってしまうわけです。ほんまにね～

それにしても技術の進歩はあっという間ですね。
K-1とかになるとすげぇんだろうなぁと・・・

広島では未だに展示されてませんけれど
（在庫が不安定とか）ちょっと気になりますね。

まあ、腕がこの程度なのにえらそうなことは言えませんけどね。

振りすぎた

夜な夜な出かけて、右へ左へカメラを
振り続ける日々でございます。

う～ん、作品としてはあきらか失敗ですが
自己満足アートでいうとまずまずだったりします（爆）

画像整理しながら

撮りためた写真の画像を整理中です。

まあ、その撮った時はう～んと今一歩に感じたりしていても
後からよく見てみるとおっ！と思うこともあったりします。

そんな中、流し撮りフォルダーを眺めているとよくもまあ、
失敗をおかしているわけです。

まあ、カメラの性能うんぬんというよりも腕の部分が未熟なわけだからあ
しゃあないなぁと・・・

でもね、ひとつひとつに思い出があったりするわけで
写真の持つ力というかなんというか・・・

これからもカメラ片手に楽しんでいきたいなぁと
改めて思いましたよ。

夜、そして休息

夜、そして休息。つかの間なんだろうけれど
光と影。N700系のフェイスラインはとても
きれいだな。改めてそう感じる今日この頃